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作者:江西11选5玩法发布时间:2019年12月10日 05:53:22  【字号:      】

副总统陈建仁。 联合报系资料照/记者曾吉松摄影 分享 facebook 撒奇莱雅语维基百科今年上线,是台湾第一个上线的原住民语。副总统陈建仁表示,很高兴看到这么多人一同见证族语发展的成果,让全世界看到撒奇莱雅语的维基百科。撒奇莱雅语在今年11月22日正式于维基百科上线,是台湾第一个在维基百科上线的原住民语,也是1257个南岛语言中,第29个在维基百科上线的语言。原住民族委员会今天在政治大学举办原住民族语言发展共识会议,副总统陈建仁、原民会主委夷将.拔路儿等皆出席。 陈副总统致词时表示,全球约40%语言面临消失危机,让语言活下去是世界各国必须面临的课题。台湾是美丽的国家,有多元文化、语言,这就强调自由、民主国家所享有的繁荣。很高兴看到这么多人一同见证族语发展的成果,让全世界看到撒奇莱雅语的维基百科。政府为传承原住民族语,陈副总统指出,今年1月国家语言发展法发布实施,6月立法院修正原住民族教育法,借由相关法规修正,可有更完整教育体系推动相关配套措施,让语言文化更妥善保存传承。夷将.拔路儿表示,原民会于民国107年推动师徒制族语学习,采1对1或1对2的方式,投入语言传承,目前有卡那卡那富语、拉阿鲁哇语及邵语等。预计明年初成立原住民族语言发展基金会,成为国内第一个专责族语研发机构,并计画推动原住民公费留学,须取得族语认证等。负责撒奇莱雅语维基百科上线的计画主持人督固.撒耘表示,目前在维基百科的条目数约3600条,编修次数超过6万次,整个文字数量近200万字。督固.撒耘指出,主要困难在于最初整理介面词时,由于现在许多电脑用语、介面词没有相对应族语,最低门槛须翻译8250个介面词,因此必须花更多时间做语言转换;泰雅族和阿美族语也是卡在介面词无法转换,才到现在仍未上线。计画协助者、前政大原住民族研究中心主任林修澈表示,整个计画推动5年,才让撒奇莱雅语能在维基百科上线。语言最重要的不是它的精准度,而是活跃度,愈多人使用这个语言才是活的。

降低车速就能提升安全,山东11选5走势桃园市府交通局近日于桃园区大同路(南山街至大同桃园市府交通局近日于桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段试做「实体减速台」行车速度的方式,以提升巷道交通安全。配合交通部巷道降速法规的实施,市府交通局决定从「速度管理」开始着手,透过设置实体减速台改变驾驶习惯,把车速放慢,共同营造安全稳定的巷弄交通环境。市府交通局指出,过去为了控制速度,常使用的降速设施包括驾驶人无感的牌面警示慢行及路面写「慢」字,居民受不了噪音的六条白色减速标线,或是让驾驶人很不舒服的减速垫及减速丘等。交通局这次推出的「减速平台」是减速丘(Speed Hump)的拉长改良版,既让驾驶人确实有感但不致不舒服,也没有扰人的噪音。 「减速平台」从侧面看类似梯形,两侧为斜坡段,中央则为平台段,当车辆靠近实体减速台时,车辆会先从前端斜坡段缓缓驶入平台段,平台段的长度可容纳约略一部小汽车,接着车辆再由平台段缓缓驶回到既有的通行道路上,实体减速台的优点为改善传统减速丘对于车辆行经时震动所产生的不舒适,但却有路面隆起设计,不管视觉冲击或路感均会迫使驾驶人放慢车速通过,有效达到降低行车速度的效果。桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段为通往连接桃园车站重要捷径,交通局统计近三年资料,大同路为桃园市无号志路段交通肇事件数最高的路段,因此首次在桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段采试办减速平台,今天先启用实体减速台,后续为加强其辨识度,将再铺上彩色铺面,让用路人提前注意并减速慢行通过。交通局长刘庆丰表示,交通部已于108年10月修订完成道路交通安全规则,针对未设车道线、行车分向线或分向限制线等狭窄道路,规范速限从40公里降至30公里,透过限制行车速度的方式,以提升巷道交通安全。配合交通部巷道降速法规的实施,市府交通局决定从「速度管理」开始着手,透过设置实体减速台改变驾驶习惯,把车速放慢,共同营造安全稳定的巷弄交通环境。桃市府交通局在桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段试做「实体减速台」。图/桃园市政府交通局提供 分享 facebook

管用? 桃园市首推实体减速台 盼降低巷道车速少噪音




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